• Projetado com tecnologia de última geração, o motor possui quatro válvulas por cilindro, árvore de cames à cabeça simples, bloco de cilindros de alta resistência e câmara traseira da engrenagem, a pressão máxima de pico é de 190 bar. Nós usamos linhas de fabricação automáticas da marca MAG e outras marcas conhecidas mundialmente, bem como usamos o sistema de controle MES e sistema para controle de qualidade dos motores da Volkswagen Alemã, este motor é de excelente qualidade com ótima consistência.
• O bloco de cilindros usado no motor, possui uma vida útil B10 de mais de 15000 horas de funcionamento.
• O árvore de cames à cabeça simples, interage com o cilindro, sendo que o intervalo de regulagem da folga da válvula é maior. Ao usar um design de liberação de válvula fechada, fissura biela e múltiplos filtros de óleo, é fácil de efetuar a manutenção quando necessário.
• É fácil de efetuar manutenções no motor.
• Todo o equipamento tem condições de funcionar perfeitamente em condições de até 40 ℃. Ao não usar um dispositivo de aquecimento auxiliar do ar de admissão, a temperatura de partida a frio é de -15 ℃, o qual fornece uma excelente adaptabilidade ambiental.
• Esta série de motor está em pleno acordo com os padrões de emissões não rodoviárias da China Ⅱ.

Notas: m-FIP: bomba mecânica de injeção de combustível; e-gov: regulador eletrônico