
A SDEC e a Austria AVL se uniram para desenvolver o motor a diesel industrial para gerador comercial série D. Em 2005 junto da cooperação da Southwest Research Institute (SwRI), nós produzimos o motor com um design reforçado e 4 válvulas. Nós desenvolvemos e controlamos todas as peças de acordo com as saídas de 295kW e possui uma faixa de potência de 185-266kW com ótima confiabilidade de funcionamento. Este motor tem ótima economia de combustível e é feito com tecnologia Chinesa de última geração, e produção de mais de 1 milhão de motores que são vendidos na China e exterior há mais de 20 anos. Este motor fornece potência para grupos geradores de 150-200 kW.
SC8DL: 1472mm
W: 762mm
H: 1240mm| Modelo do motor | SC8D220D2 | SC8D250D2 | SC8D280D2 | SC9D310D2 | SC9D340D2 | ||
| Tipo do motor | Alinhado, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta, duas válvulas | Alinhado, refrigerado a água, quatro tempos, injeção direta, quatro válvulas | |||||
| Tipo de aspiração | Intercooler ar-ar | ||||||
| Número de cilindros × diâmetro × curso | mm | 6×114×135 | 6×114×144 | ||||
| Tipo de camisa do cilindro | Camisa úmida | ||||||
| Deslocamento total | L | 8.27 | 8.82 | ||||
| Taxa de regulagem de velocidade | % | 0 ~ 5 | |||||
| Velocidade | r/min | 1500 | |||||
| Potência máx. (espera) | kW | 160 | 185 | 204 | 228 | 255 | |
| BSFC min. | g/kW.h | 200 | 195 | ||||
| Escapamento de fumaça | FSN | ≤1.5 | |||||
| Capacidade do refrigerante | L | 8.2 | 12 | ||||
| Capacidade do óleo | L | 22 | 27 | ||||
| Consumo de óleo | g/kW.h | ≤0.3 | |||||
| Ordem de disparo (a partir da extremidade livre) | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| Rotação do virabrequim | Em sentido anti-horário (Da extremidade do volante) | ||||||
| Nível de emissões | CAMADA Ⅱ | ||||||
| Ruído | dB(A) | 105 | |||||
| Peso líquido | kg | 740 | 900 | ||||
| Volante e encaixe do volante | SAE11 1/2# & SAE2# | ||||||
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