Motor a Diesel controlado eletronicamente por sistema de alta pressão Common Rail
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O motor diesel China III é produzido por Motores a Diesel Shanghai Co. Ltd., que usa o motor diesel D114 como base para a fabricação e combina renovações com tecnologia chinesa, japonesa e americana, e componentes chaves que são marcas famosas de produtos internacionais.
Rendimento Potente
Cobertura potente: 150~336PS e. torque máx: 1350Nm.
Garantia dos serviços
Peças de reposição suficientes(intercâmbio- Edisponível para o produto Euro II)eServiço profissional Euro III.
Economia
O consumo específico do combustívelA cada 100 km é de 5% ~ 10%menos que os produtos Euro II.As especificações do uso do combustível são usada conforme a disponibilidade na China.
Baixa emissão
Euro III emissão sem fumaça negra
Baixo ruído
O ruído do motor é menor que98 dB(A), e o ruído total do ônibus é inferior a 82 bB(A)
Confiança
Ótimos produtos, mercado, alta tecnologia e confiança elevada.
Segmento no mercado
Mercado de caminhões
Especificações do motor SC5DK
| Modelo | Unidade | Euro III | |
| SC5DK180Q3 | SC5DK200Q3 | ||
| Tipo | DI, alinhado,6-cilindros, quatro cursos | ||
| Aspiração | TCI | ||
| Diâmetro×Curso | mm×mm | 114×130 | |
| Deslocamento Total | L | 5.3 | |
| Proporção da Compressão | 17.3:1 | ||
| Índice potência/velocidade | kW/r/min | 132/2200 | 147/2200 |
| ndice de condição BSFC | g/kW.h | ≦218∽225 | |
| arga completa Min .BSCF@ | g/kW.h | 200 | |
| BSFC Mínimo | g/kW.h | ≦195-198 | |
| Torque/velocidade máxima | N.m/r/min | 660/1400~1600 | 735/1400~1600 |
| Ruído | dB(A) | ≦98 | |
| Intervalo para reparação | km | ≧400000 | |
| arranque frio | (sem Dae) arranque interior macio 15s at -15℃ (sem Dae) arranque interior macio 15s at -40℃ | ||
| Aceleração | (sem carga)700~2200r/min.t≦5s | ||
| Sistema para combustível | Sistema Denso HPO CR | ||
| Dimensão Total | mm | 925(comprimento)×900(largura) ×794(altura) | |
| Peso | kg | 500 | |

